Двухкомпонентный акриловый грунт, предназначенный для работы в системе «мокрый по мокрому». Может применяться как межслойный изолятор при полном ремонте кузовного элемента, а так же в шлифуемой версии. Грунт обеспечивает хорошую антикоррозионную защиту, обладает отличной адгезией к поверхностям различного рода. Идеально «натягивается», обеспечивая гладкую поверхность без шагрени, может наноситься на голый металл
Плотность:
- Компонент А — 1400 г/л
- Компонент В — 969 г/л
- Компонент В — 892 г/л
Условия нанесения:
Минимальная температура нанесения +15 °С. Рекомендованная температура нанесения +20 °С. Не рекомендуется наносить при температуре свыше +30 °С.
Жизнеспособность смеси:
40 минут при 20°С
Вязкость рабочей смеси:
17-30 с, Ford 4/20 °С
Нанесение:
Рекомендуется наносить краскораспылителем среднего давления с соплом 1.3-1.4 (шлифуемая версия 1.5-1.7).
Количество слоев:
Версия М+М: 1-1,5 слоев при толщине за слой 20-30 µм. Шлифуемая версия: 1-2 слоя при толщине за слой 40-50 µм.
Испарение:
Межслойная выдержка:
5-10 мин.
Выдержка перед нанесением последующих покрытий (в версии М+М):
20-60 мин.
Выдержка перед сушкой:
Минимум 30 мин.
Обработка:
В версии «мокрый по мокрому» не нуждается в шлифовке. В случае появления сорности, рекомендуется удалять дефекты вручную наждачной бумагой градации P800-1000. По истечении 60 минут после нанесения обработать абразивным войлоком.
В шлифуемой версии первичная ручная или машинная шлифовка с применением абразива P240-320. Финишная машинная шлифовка с применением абразива Р400-500. Финишная ручная шлифовка «по мокрому» с применением водостойкого абразива P600-1000.